2、惠城环保 20 万吨 / 年废塑料项目复产

招股书显示，浙江华远的主要产品为异型紧固件和座椅锁，其中异型紧固件和座椅锁是公司的主要产品，广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统、汽车内外饰系统等，具体包括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。

2026年开年，惠州地铁规划迎来里程碑式进展：圳地铁14号线东延惠州段正式纳入圳市城市轨道交通五期建设规划调整方案，目前已通过圳都市圈联席会议研究，正同步进国发改委审批流程，预计2028年建成通车，惠双城“半小时通勤圈”即将从蓝图照进现实 。

作为惠州接入圳都市圈的核心轨道干线，14号线惠州段的规划落地历经多年进。根据新方案，线路从圳坪山田心站引出，沿汕公路、白云路、民路敷设，全长约11.1公里，均采用地下敷设方式，设白云站、草洋站、开城站、惠阳站（原惠州南站）、新桥站5座站点，其中白云站将预留与惠州地铁4号线的换乘条件，实现跨线互联互通 。线路设计时速120公里，通车后惠州临片区居民可直达圳福田中心区，双城通勤时间将压缩至40分钟内。

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此次突破得益于圳都市圈协同机制的创新赋能。尽管国暂不受理一般地市轮地铁规划报批，但惠州已全域纳入圳都市圈，钢绞线通过“圳主导、惠州协同”模式成功绕开政策壁垒，复制东莞跨市地铁建设经验。目前惠州GDP已突破5639亿元、常住人口达349万，满足地铁申报标准，为项目落地奠定坚实基础 。

不止14号线，惠州轨道交通线网规划正铺开。根据《惠州市城市轨道交通线网规划》，远期将形成总长172公里的放射状线网，包含1、2、3号线及圳14、16号线惠州段，覆盖惠城、仲恺、惠阳-大亚湾等核心组团，串联惠州北站、惠州机场等重大交通枢纽 。其中圳16号线惠州段（全长约6公里，设3座站点）将与惠州1号线贯通运营，实现圳龙岗与大亚湾的直达联系；惠城际大运北至龙城站区间已实现盾构双线贯通，为后续跨市轨道衔接筑牢工程基础 。

远景规划中，惠州地铁线网将扩展至310公里，3号线将向博罗、惠东延伸，新增4、5号线加密市域联系，并预留与东莞3、4号线及广州16、21号线的衔接通道，融入大湾区轨道交通网络 。随着14号线惠州段进入审批冲刺阶段，惠州“轨道上的都市圈”建设正式提速，这座湾区节点城市正以轨道交通为纽带，加速实现与广莞的度融合发展。