2、惠城环保 20 万吨 / 年废塑料项目复产

招股书显示，浙江华远的主要产品为异型紧固件和座椅锁，其中异型紧固件和座椅锁是公司的主要产品，广泛应用于汽车车身底盘及动力系统、汽车安全系统、汽车智能电子系统、汽车内外饰系统等，具体包括汽车座椅、汽车传感器、新能源动力电池包等部位。

2026年开年，惠州地铁规划迎来里程碑式进展：深圳地铁14号线东延惠州段正式纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划调整方案，目前已通过深圳都市圈联席会议研究，正同步推进国家发改委审批流程，预计2028年建成通车，深惠双城“半小时通勤圈”即将从蓝图照进现实 。

作为惠州接入深圳都市圈的核心轨道干线，14号线惠州段的规划落地历经多年推进。根据最新方案，线路从深圳坪山田心站引出，沿深汕公路、白云路、爱民路敷设，全长约11.1公里，均采用地下敷设方式，设白云站、草洋站、开城站、惠阳站（原惠州南站）、新桥站5座站点，其中白云站将预留与惠州地铁4号线的换乘条件，实现跨线互联互通 。线路设计时速120公里，通车后惠州临深片区居民可直达深圳福田中心区，双城通勤时间将压缩至40分钟内。

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此次突破得益于深圳都市圈协同机制的创新赋能。尽管国家暂不受理一般地级市首轮地铁规划报批，但惠州已全域纳入深圳都市圈，钢绞线通过“深圳主导、惠州协同”模式成功绕开政策壁垒，复制东莞跨市地铁建设经验。目前惠州GDP已突破5639亿元、常住人口达349万，全面满足地铁申报标准，为项目落地奠定坚实基础 。

不止14号线，惠州轨道交通线网规划正全面铺开。根据《惠州市城市轨道交通线网规划》，远期将形成总长172公里的放射状线网，包含1、2、3号线及深圳14、16号线惠州段，覆盖惠城、仲恺、惠阳-大亚湾等核心组团，串联惠州北站、惠州机场等重大交通枢纽 。其中深圳16号线惠州段（全长约6公里，设3座站点）将与惠州1号线贯通运营，实现深圳龙岗与大亚湾的直达联系；深惠城际大运北至龙城站区间已实现盾构双线贯通，为后续跨市轨道衔接筑牢工程基础 。

远景规划中，惠州地铁线网将扩展至310公里，3号线将向博罗、惠东延伸，新增4、5号线加密市域联系，并预留与东莞3、4号线及广州16、21号线的衔接通道，全面融入大湾区轨道交通网络 。随着14号线惠州段进入审批冲刺阶段，惠州“轨道上的都市圈”建设正式提速，这座湾区节点城市正以轨道交通为纽带，加速实现与广深莞的深度融合发展。