易车讯我们从网络上获取到了一组上汽大众ID.ERA路试谍照。新车定位为全尺寸SUV，拥有大三排布局，将2026年量产上市。

外观方面，新车采用了全新的设计语言，贯穿发光车标，配上细长的灯带，科技感直接拉满，下面是两侧叫做技术岛，几条竖向排列的灯带，上面是内嵌远近光，下面是示宽灯，这样设计也和很多增城车加以区分，前脸设计挺新颖，车顶是悬浮设计，后视镜和行李架都是黑色，轮拱很宽，轮圈有点内凹的设计，加上深色轮拱饰条，突出力量感。

侧面腰线很高，也很简洁，裙带也用了灯带，整体风格偏稳重一点，商务接待或自己家用都行，车尾上窄下宽，扰流板空气动力学，尾灯也是贯穿的，点亮后很有辨识度潍坊预应力钢绞线厂，整车的比例很协调，很成熟老练的设计手法。

车尾方面，新车同样采用了贯穿式的尾灯设计，和车头形成了良好的呼应。根据设计草图可以看到，新车尾部采用了内凹式设计，锚索可以进一步提升层次感。

事情是这样的：12月17日傍晚，司机马师傅开着车从兰州上高速，本来定速115公里/小时舒舒服服赶路，结果突然发现车子“疯”了！定速巡航关不掉，刹车也踩不动，车速死活降不下来！马师傅赶紧打电话报警，声音都抖了：“救命啊！这车不受控制了！”

一个饭团，击穿了无数日本普通人的心理防线。因为饭团在日本，不是奢侈品，它是上班族与学生日常顶一口的食物，和咱们这边馒头包子的定位差不多。日本人开始抱怨吃不起饭团，换算一下，咱们这边要是说吃不起馒头包子了，那么问题就不只是价格了。

内饰方面，新车采用了六座布局，并配备女王座椅和第二排行政级座椅。前面大尺寸屏幕延伸至副驾驶侧，科技感十足。此外，新车第二排配备吸顶屏，创新的SmartSurface交互屏可轻松操作。

智能驾驶方面，上汽大众宣布2026年起，旗下新车型将全面搭载与酷睿程、Momenta联手打造的智能辅助驾驶系统，该系统可实现高速与城市场景下，点到点的智能辅助驾驶，其智能化程度处于行业领先水平。

动力方面，ID.ERA概念车采用增程动力系统，搭载了EA2111.5TEVOII发动机，采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勤循环技术，CLTC纯电续航超过350km，综合续航超1000km。

此前，上汽大众在广州车展现场启动ID.ERA“先锋体验计划”潍坊预应力钢绞线厂，首次开放冬季极限路试机会。用户可通过上汽大众超级APP、服务号等渠道报名。