逍遥这次收购的坐蓐线将用于制造款里面代号为“135”的新动力车型内江光面钢绞线，其与逍遥星河A7、E5等热销车型基于“同款”的GEA架构。

西班牙瓦伦西亚，福特的阿尔穆萨费斯工场内，条名为“Body 3”的安装线正在恭候新主东说念主的到来。

逍遥汽车近日与福特汽车达成契约，收购福特位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工场的Body 3安装线。

时隔十六年，这两个名字再次以“走动双”的身份出目下同纸契约上。前次已经在2010年，逍遥以18亿好意思元收购沃尔沃。

不同的是，这次的“被收购”从沃尔沃轿车公司酿成条闲置产线，“收购倡导”从获得本事变为周转国外产能。

满新/摄

这次收购的Body 3安装线，此前用于坐蓐基于福特CD4中型平台造的蒙迪欧、S-Max等车型，跟着这些车型停产，产线此前已处于闲置景象。自2024年起，瓦伦西亚工场仅坐蓐福特Kuga款车型。2025年，该工场产量同比下落17.6至9.85万辆，远低于40万辆的蓄意年产能。

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报说念称，这次收购的坐蓐线将用于款里面代号为“135”的新动力车型，基于逍遥群众智能新动力架构GEA造。GEA架构目下已守旧逍遥星河A7、E5等多款热销车型。

外界测这款车型可能为EX2——款紧凑型电动车，车身尺寸4135×1805×1570毫米，轴距2650毫米，提供30.1kWh和40.1kWh两种电板选项，CLTC续航辩认为310公里和410公里，后置电机功率辩认为58kW和85kW。

逍遥收购西班牙产线的时点内江光面钢绞线，正好对应欧盟对电动汽车关税政策的收紧窗口。

刻下，欧盟对产电动汽车抓续加征关税，综税率已达45.3。这意味着从出口辆电动车到欧洲，关税本钱将合并掉多数利润空间。

在此压力下，径直或通过股权作使用现存闲置工场，正成为车企国外膨胀的要门旅途。本年2月曾有报说念称，逍遥正与福特就欧洲制造及本事作进行洽谈，彼时逍遥面暗示“不以为算发表磋议”。前年逍遥汽车行政总裁桂生悦曾表态，正在商榷后续将周转应用国外车企的闲置工场。

这么的作，逍遥已得心应手。

前年11月，逍遥便与雷诺签署巴西策略作契约，预应力钢绞线逍遥收购雷诺巴西公司26.4的股份，看成少数鼓吹分享雷诺巴西公司的工场产能和商场收集。早之前，2022年逍遥与韩国雷诺完成股权交割，逍遥出本事、雷诺认真土产货销售。

近期的北京车展上，逍遥汽车集团CEO淦阅在谈到刻下车企的出海旅途时也暗示，逍遥要因地制宜，秉抓灵通原则。他说，车企出海会面对许多问题，在国外看来，是去“占”别东说念主的商场，是以汽车“走出去”，现实是要“走进去”，走进当地商场。在他看来，在当地资建厂，挽救属地资源，是种双赢旅途。

2026年季度，逍遥汽车国出门口20.3万辆，同比增长126，新动力出口12.5万辆，同比增长572，出口的增长态势让公司将本年国外筹谋从64万辆上调至75万辆。

面是欧洲传统车企在电动化转型中濒临的产能闲置与本钱罢休压力，另面是车企绕过交易壁垒、终了土产货化渗入的进攻需求，应用现存产能，成了车企开荒欧洲商场的主要旅途。

比亚迪国外工场 孙婉秋/摄

2023年7月，比亚迪收购了位于巴西巴伊亚州卡马萨里的原福特汽车坐蓐基地。2024年，奇瑞与西班牙EVMotors签署契约，共同接办日产此前位于巴塞罗那的工场；本年1月，奇瑞与日产就收购日产南非公司事宜达成契约。

见习记者 满新

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